~ hym...   Drodzy Państwo.
Tak na prawdę trudno rozpatrywać projekty na zasadzie, że ten dobry a tamten zły. Co do zasady każdy z wnioskowanych projektów jest dobry. Podstawową cechą różniącą wszystkie od siebie jest ich zasięg czy skala wykorzystania przez mieszkańców z wybudowanych obiektów, jak też koszty przyszłego ich utrzymania. Olbrzymią korzyścią dla projektu nr 3 jest obszar na którym ma powstać, bo jest nim całe miasto, a przyszłe koszty zerowe. Oczywiście stojaki miałby stanąć głównie pod szkołami, ale też w innych miejscach, w których takich stojaków brakuje, a są bardzo potrzebne. W zasadzie można powiedzieć, że jest to na chwilę obecną produkt pierwszej potrzeby. Rowerem podróżuje bardzo duża grupa mieszkańców: dzieci, uczniowie, dorośli, pracownicy, klienci, pacjenci, lekarze, pielęgniarki, nauczyciele, urzędnicy. Można powiedzieć że wszyscy, nawet ci którzy przyjeżdżać będą na siłownie czy na kort tenisowy pograć. Jak widać skala potencjalnych odbiorców jest olbrzymia.
Na koniec dodam, że takie stojaki powinny być zamontowane już dawno przez samorząd, tak jak wykonuje się parkingi samochodowe podczas remontów dróg tak powinny być montowane stojaki rowerowe. Przecież rower to pojazd i często lepiej się sprawdza w mieście od samochodu bo zajmuje mniej miejsca, wiec warto inwestować w niego. Także brak stojaków to wielkie przeoczenie obecnie zarządzających miastem projektantów i "urbanistów". Nie poważne potraktowanie mieszkańców swojego miasta.
To zainteresowanie mieszkańców właśnie stojakami w oczywisty sposób ukazuję gdzie występują braki. Druga strona medalu to taka, że w niewietrzonych gabinetach kolektywu urzędniczego opary czasów minionych nie pozwalają jakby racjonalnie spojrzeć na pewne problemy bardziej przyziemne i oczywiste. Miasto to ludzie, którzy tu mieszkają. A ludzie różnymi środkami się poruszają, nie tylko samochodami. Należy więc nie tylko doceniać, ale wręcz promować jazdę rowerem na co dzień, dla dobra miasta i temu służyć mają stojaki.